表面加工質(zhì)量主要指機(jī)械加工質(zhì)量，包括宏觀幾何形狀、表面粗糙度和刀痕方向。(1)宏觀幾何對磨損的影響是加工后實(shí)際形狀與理想形狀之間的偏差，即加工精度如圓度、圓柱度、平行度和垂直度等，宏觀幾何的偏差使得零件表面負(fù)荷的分布不均勻?qū)е虏糠謬?yán)重磨損。(2)表面粗植度對磨損的影響并非表面粗糙度值越小，磨損越小。由試驗(yàn)得知，履帶通過式拋丸機(jī)廠在每種載荷下都有一個(gè)合理的表面粗糖度使其磨損量小;在相同的載荷下，通常表面粗糖度值越小，磨損越小，但超過合理點(diǎn)后磨損又會(huì)逐漸上升。這是因?yàn)楸砻孢^于光潔，使接觸表面增大，分子間吸引力增強(qiáng)，因而產(chǎn)生粘著磨損的可能性也就增大。(3)刀痕方向?qū)δp的影響刀痕方向?qū)δp影響較大，如果兩摩擦表面的刀痕方向是平行的，且與運(yùn)動(dòng)方向一致，則磨損較小。履帶通過式拋丸機(jī)廠如果兩摩擦表面的刀痕方向平行，但與運(yùn)動(dòng)方向垂直，則磨損較大。假如數(shù)控刀片標(biāo)識(shí)越過健身運(yùn)動(dòng)方向，損壞在兩者之間。

履帶式拋丸機(jī)要想延長其使用壽命就應(yīng)該注重日常的維護(hù)與保養(yǎng)，履帶通過式拋丸機(jī)廠細(xì)致的維護(hù)保養(yǎng)需要操作人員養(yǎng)成習(xí)慣,公司規(guī)定實(shí)際操作工作人員務(wù)必了解設(shè)備的原理，更清晰地掌握設(shè)備的構(gòu)成和構(gòu)造。各自工作后，要好好打掃，避免灰塵污染引起的配線接觸不良和其他問題。履帶通過式拋丸機(jī)廠設(shè)備中是有很多為耐磨件和易損件的,這些零部件一定要每天檢查其是否處于良好的狀態(tài)，出現(xiàn)磨損嚴(yán)重破損必須馬上更換。潤滑油是減少磨損的工具，一定要每天檢查潤滑油的量是否足夠,不夠的時(shí)候及時(shí)的添加。

機(jī)器的結(jié)構(gòu)由上料機(jī)構(gòu)、送進(jìn)輥道、拋丸清理機(jī)、送出輥道、下料機(jī)構(gòu)、氣控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及除塵系統(tǒng)等組成。履帶通過式拋丸機(jī)廠借助PLC電氣控制，氣閥氣缸氣動(dòng)控制上卸料系統(tǒng),彈丸可控閘門以及彈丸輸送等故障檢測,實(shí)現(xiàn)整機(jī)自動(dòng)控制,懸鏈?zhǔn)綊佂铏C(jī)從而具有生產(chǎn)率高、可靠性好和自動(dòng)化程度程度先進(jìn)等特點(diǎn)。1、工件清理順序上料支架→上料機(jī)構(gòu)上料→進(jìn)入拋丸室→拋丸處理（工件邊前進(jìn)邊旋轉(zhuǎn)）→送出拋丸室→下料機(jī)構(gòu)下料→下料支架2、彈丸循環(huán)順序彈丸儲(chǔ)存→流量控制→拋丸處理工件→斗式提升機(jī)垂直提升→丸渣分離→(再循環(huán))本設(shè)備選用的拋丸器為單元盤曲線葉片，它是我們應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)經(jīng)精密加工安裝而成，主要由葉輪、主軸與主軸承座、罩殼、定向套、分丸輪、葉片、護(hù)板、傳動(dòng)裝置、電機(jī)與軸承等零部件組成。因?yàn)樵搾佂杵鳛槟K盤構(gòu)造，彈丸輪破注入特性好，履帶通過式拋丸機(jī)廠輸出功率投影量大，該拋丸器葉子車身貼近主軸軸承端，合理配置，配備有效，緊湊型，維護(hù)保養(yǎng)便捷。

拋丸清理機(jī)怎樣確保噴砂清理的預(yù)期效果?很多人有些疑惑。實(shí)際上，鑄鐵件不僅僅通過拋丸清理。而對于相對較大的物品，履帶通過式拋丸機(jī)廠一定要首先在桶中進(jìn)行清砂。總的來說，鐵鑄件的冒口被移除，然后在桶中滾動(dòng)。在拋丸之前，零配件在桶內(nèi)相互間碰撞,以去除表面的大部分沙子。科學(xué)研究表明，就損傷而言,金屬復(fù)合材料表面的拉應(yīng)力比壓應(yīng)力容易得多。當(dāng)表面受到壓力時(shí)力時(shí)，履帶通過式拋丸機(jī)廠原材料的疲勞壽命進(jìn)一步提高。因此，拋丸通常用于對軸等易疲芳斷裂的零件出現(xiàn)表面壓應(yīng)提升貨品使用壽命。此外，金屬復(fù)合材料對伸展應(yīng)力非常敏感,這意味著原材料的伸展強(qiáng)度比降低的壓縮強(qiáng)度低得多。這是因?yàn)榻饘購?fù)合材料通常用拉伸強(qiáng)度（壓縮強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度）來表示料的特性。人們經(jīng)常乘坐的厚鋼板車輛的行駛表面通過投擲彈丸加強(qiáng)，可以明顯提高原材料的疲勞極限，延長汽車的使用壽命。